Мото - CTO

Мото СТО Prostovelomoto пропонує професійні послуги з ремонту мотоциклів, скутерів і квадроциклів в Києві. В спектр наших послуг входять:

- діагностика несправностей мото техніки;

- заміна масла і технічних рідин в мотоциклі, скутері і квадроциклі;

- заміна витратних матеріалів (заміна мото свічок, заміна мото колодок);

- ремонт двигуна мотоцикла, скутера або квадроцикла в Києві;

- ремонт пластикових виробів (бамперів, кришок);

- ремонт карбюраторів;

- зварювальні роботи;

- послуги евакуатора мотоцикла, скутера і квадроцикла в Києві;

- зимове зберігання Вашої мототехніки і багато іншого!

Так само у нас Ви можете купити запчастини для мототехніки за приємними цінами. Мото СТО Prostovelomoto - Ваш залізний кінь в надійних і кваліфікованих руках

! КОНТАКТНА ОСОБА: Андрій ТЕЛЕФОН: (063) 759-46-00, (099) 551-32-18

1. Важливі застереження

Інформація про обкатці мотоциклів Перші 1 000 км пробігу є найважливішим етапом на протязі всього терміну експлуатації вашого мотоцикла. Протягом цього періоду, належна експлуатація вашого мотоцикла не тільки продовжить термін служби, а й зроблять його краще. Поверхні деталей, що будуть прітерти. Обережні і акуратні прийоми експлуатації під час обкатки гарантують безпечну їзду і нормальну роботу вашого мотоцикла. Особливу увагу слід звернути на заходи, які допоможуть запобігти перегрів двигуна. Зверніться до розділу «Обкатка мотоцикла» і виконуйте всі його рекомендації. Будь ласка, ретельно вивчіть цей посібник і слідуйте всім застереженням і інструкцій.

Терміни Попередження, Застереження, Увага використовується в цьому посібнику, щоб звернути увагу на важливу інформацію. Ретельно читайте ці розділи.

Попередження Інструкції щодо безпеки водія. Недотримання цих інструкцій може призвести до травм водія або дорожніх пригод.

Застереження Інструкції, що стосуються захисту мотоцикла. Нехтування цими інструкціями або заходами може призвести до поломки, мотоцикла.

Увага Інструкції щодо обслуговування мотоцикла або пояснення іншої важливої інформації.
2. Попередження і загальна інформація
& nbsp;
- 2.1 Запобіжні заходи для водіїв
  
  Їзда на мотоциклі це велике задоволення. Для забезпечення вашої безпеки, будь ласка, дотримуйтесь правил руху і дотримуйтесь всіх інструкцій, а також виконуйте п'ять нижченаведених правил:
  
  2.1.1 Використання шолома безпеки Безпека на мотоциклі починається з використання шолома, який є дуже важливим аксесуаром для водія. Високоякісний і сертифікований шолом - перший захисний інструмент водія, так як найбільш небезпечні нещасні випадки це травми голови. Будь ласка, використовуйте шолом оснащений спеціальним захисним склом при їзді на вашому мотоциклі.
  
  2.1.2 Знайомство з пристроєм мотоцикла Ваш навик водія і знання пристрою мотоцикла є запорукою безпечної їзди. Практикуйтеся в спеціально відведених місцях, де немає руху іншого транспорту.
  
  2.1.3 Знання Вашого обмеження швидкості Швидкість руху обирається відповідно до стану дороги, вашого досвіду управління мотоциклом і погоді. Знання обмеження в швидкості допомагає уникнути нещасних випадків.
  
  2.1.4 Використання зручного одягу Незручна одяг може зробити поїздку на мотоциклі небезпечною для Вас. Поїздка у вільному одязі не забезпечує вашим ногам і рукам безпечно керувати мотоциклом. Рукавички, спеціальна мотоциклетна одяг і шолом показують, що Ви кваліфікований водій. Використовуйте високо якісний одяг, щільно підігнані по вашій фігурі.
  
  2.1.5 Увага під час їзди по мокрій дорозі Потрібно бути особливо обережним при їзді на мотоциклі під час дощу. Майте на увазі, що гальмівний шлях на мокрій дорозі довше, ніж сухій дорозі. Уникаючи місць на дорозі покритих маслом, фарбою, брудом, Ви уникнете ковзання. Ніколи не повертайте мотоцикл різко під час розгону. Будьте обережні, проїжджаючи через залізничні колії і мости. Необхідно їхати на достатній відстані від попереду йдуть транспортних засобів, щоб не зіткнутися при екстреному гальмуванні.
- 3. Місце розташування реєстраційних номерів
  
  Номер рами

> Розташування VIN таблички

Номер двигуна

Номери рами і двигуна потрібні, коли мотоцикл реєструється.

Номери також потрібні при замовленні деяких частин або для отримання спеціальних послуг від нашої компанії або уповноважених дилерів.

Ідентифікаційний номер видрукуваний на вертикальній трубі рами по осі керма з правого боку і табличці виробника.

Номер двигуна видрукуваний на лівій стороні картера.

На табличці виробника, розташованої на вертикальній трубі рульового вала зліва, вказані інформація про виробника та основні параметри цієї моделі мотоцикла.

Будь ласка, записуйте серійні номери нижче для майбутньої посилання.

Номер рами __________________

Номер двигуна ______________

4. Місцезнаходження органів управління і частин
& nbsp;
- 4.1 Пристрій керма
  1. Важіль управління зчепленням
  2. Лівий рульової перемикач
  3. Дзеркало заднього огляду
  4. Спідометр
  5. Ключ запалювання
  6. Тахометр
  7. Правий рульової перемикач
  8. Важіль переднього гальма
  9. Дросель
  10. Покажчик рівня палива
  11. 4.2 Ліва сторона
    
    Передня фара
    
    Краник подачі палива
    
    Сидіння
    
    Задня спинка
    
    Бічна опора
    
    Повітряний фільтр
    
    Задня підніжка
    
    Передня підніжка
    
    Бічний багажник (кофр)
    
    Важіль перемикання передач
    
    4.3 Права сторона
    
    Батарея і запобіжник
    
    Карбюратор
    
    Свічка запалювання
    
    Педаль заднього гальма
    
    Кришка заміни масла
    
    Вікно рівня масла
    
    Глушитель
    
    Задній амортизатор
    
    5. управління
    & nbsp;
    
    5.1 Ключ запалювання
    
    Два ідентичних ключа, здатних замінити один одного, додаються до мотоциклу.
    
    5.2 Панель приладів
    
    Амперметр
    Цей прилад показує сумарний струм в ланцюзі
    
    Спідометр
    Використовується для показання швидкості (в км / год).
    
    Замок запалювання
    Замок запалювання може перебувати в трьох позиціях:
    
    Позиція - електричний ланцюг вимкнена.
    
    Позиція - електричний ланцюг включена. Знаходження в даній позиції означає, що двигун може бути запущений. Неможливо вивести ключ запалювання в даному положенні.
    
    В даному положенні кермо заблокований і вивернуть вліво, при цьому ключ вставляється. Для блокування обертайте за годинниковою стрілкою кермо до упору.
    
    Попередження
    
    Якщо кермо заблокований, штовхати мотоцикл або їхати на ньому заборонено. Можлива втрата стійкості і перекидання.
    
    Тахометр
    Показує обертів двигуна в об / хв
    
    Індикатор покажчиків поворотів
    При включенні важеля повороту направо або наліво, включається індикатор жовтого кольору.
    
    Індикатор роботи фари
    Синій індикатор буде запалено при включенні дальнього світла.
    
    Покажчик рівня палива
    Покажчик рівня палива розташований на верхній частині бака. Вказує кількість палива в баку. Коли індикатор знаходиться в точці F - паливний бак повний. Коли індикатор знаходиться в точці E - рівень палива низький і потрібно заправка.
    
    Індикатор стану мотоцикла в нейтральному положенні N
    Зелене світло буде запалено, якщо важіль перемикання передач знаходиться в нейтральному положенні.
    
    Шкала показань пробігу
    Шкала показань пробігу знаходиться на одометрі. Вона використовується в основному на короткі відстані і служить для розрахунку питомої витрати бензину.
    
    Кнопка скидання
    Поворотом цієї кнопки проти годинникової стрілки ви можете зробити скидання показань одометра.
    
    5.3 Правий блок перемикачів
    
    Вимикач двигуна
    Цей вимикач, розташований зверху рульового перемикача на правій стороні керма, виглядає як кнопка. Це кнопка, п

омещенная в центрі плати. Коли вона знаходиться в положенні, двигун може бути запущений, при цьому електричний ланцюг замкнута. Якщо вимикач встановлений на, двигун неможливо запустити, Це - аварійний вимикач і якщо перевести вимикач в це положення, то двигун зупиниться відразу.

Важіль переднього гальма
Переднє гальмо приводиться в дію важелем гальма, який знаходиться з правого боку керма, шляхом повільного його притиснення до ручки управління повітряної заслінкою (дросель). При натисканні важеля гальма, лампа гальма на задньому ліхтарі буде автоматично запалено.
Дросель
Дросель використовується, щоб контролювати швидкість обертання двигуна. Поверніть його проти годинникової стрілки (до вас безпосередньо), щоб збільшити швидкість, і навпаки, повертайте його за годинниковою стрілкою, щоб сповільнитися.
Вимикач освітлення
Позиція всі передні фари, передня габаритна лампа і задня ліхтар будуть запалені. У положенні горять стоянкові вогні. Для позначення на стоянці поза дороги і вночі мотоцикла необхідно включати цей вимикач. Положення всі прилади освітлення вимкнені.
Кнопка стартера
Натискаючи цю кнопку можна включити двигун. Коли ключ запалювання знаходиться в положенні - важіль перемикання передач повинен бути встановлений в НЕЙТРАЛЬНЕ положення для безпеки. Увага

Кнопка старту не повинна бути утримана довше, ніж 5 секунд. Інакше надмірне навантаження буде причиною того, що електропроводка і стартер нагріються. Якщо двигун ще не запущений після декількох спроб, перевірте паливну систему і електричну систему запуску (див. ПОШУК ПОШКОДЖЕНЬ)
5.4 Лівий блок перемикачів
1. Важіль зчеплення
  Натисніть на цей важіль, щоб розчепити трансмісію під час запуску двигуна або включення передачі. Увімкніть зчеплення, викручуючи на важіль.
2. Вимикач далекого і ближнього світла
  У випадку вимкнення встановлено на - верхня позиція, буде включений дальнє світло передньої фари, індикатор на приладовій панелі буде запалено одночасно. Коли перемикач встановлений в положення - нижня позиція, передня фара буде переключено на ближнє світло.
3. Вмикач дальнього світла
  При необхідності, короткого включення дальнього світла використовуйте цей вимикач.
4. Перемикач повороту
  При повороті виберіть пункт (ліво), загоряється лампа лівого покажчика повороту, якщо встановлено в положення (право), загоряється лампа правого покажчика повороту. Після повороту, перемістіть вимикач в середнє положення, індикатор повороту повинен згаснути.
  
  Увага
  
  Якщо Ви хочете поміняти смугу або напрямок руху, включіть покажчик повороту вчасно. Після того, як поворот був здійснений, вимкніть покажчик повороту, щоб не вводити в оману інших учасників руху.
5. Кнопка звукового сигналу
  Натисніть цю кнопку, щоб подати звуковий сигнал.
6. Вмикач дальнього світла
  При необхідності короткого включення дальнього світла використовуйте цей вмикач.
  
  5.4.1 Кришка паливного бака 1 Для того, щоб відкрити кришку, вставте ключ запалювання 2 і поверніть його за годинниковою стрілкою. Щоб закрити кришку, вирівняйте ключ по стрілці і підштовхніть його вниз, поки не почуєте клацання. Це означає, що бак закритий. Вийміть ключ.
  
  Увага
  
  Бензобак не повинен бути переповнений. Ніколи не розлити бензин на гарячий двигун. Ніколи не заливайте паливо вище горловини бензобака. Рівень бензину повинен бути, як показано в малюнку. Інакше розширення бензину внаслідок високої температури призведе до його витоку. Двигун необхідно заглушити під час заправки, замок запалювання повинен бути в положенні. Під час заправки забороняється куріння !!!
  
  1 Рівень бензину, 2 Заливна горловина для бензину
  
  5.4.2 Індикатор стану включеної передачі Цей індикатор буде показувати номер включеної передачі. Всього п'ять положень швидкостей і індикатор буде показувати відповідний номер швидкості. Коли важеля перемикання передач буде в нейтральному положенні, буде горіти індикатор N.
  
  5.4.3 Ця модель мотоцикла обладнаний

а коробкою передач з п'ятьма швидкостями. Схема перемикання важеля показано на малюнку картера. Важіль має тріскачку на валу. Це дозволяє повертатися в початкове положення після перемикання швидкості, що дає можливість включити наступну швидкість. Нейтральна передача знаходиться між першою і другою передачею. З нейтрального положення натисніть на важіль вниз і перша передача буде включена. Натискаючи важіль вгору, наступна передача буде включена. Коли ви переключаєтеся з першої передачі на другу або назад перехід через нейтральне положення робиться без зупинки. Якщо ви хочете перемкнути швидкість в нейтральне положення, встановіть важіль між першою і другою передачею.

Застереження

У нейтральному положенні буде запалено зелений індикатор на приладовій дошці. Хоча індикатор запалений, слід натискати на важіль управління зчепленням повільно, а також необхідно переконатися, що система передач знаходиться в нейтральному положенні.

Перш, ніж включити нижчу передачу, Ви повинні сповільнити швидкість мотоцикла. Перед тим, як вичавлювати зчеплення, частота обертання двигуна повинна відповідати перемикається швидкості. Це запобіжить знос трансмісії і задньої шини.

5.4.4 Педаль заднього гальма 1 При натисканні на педаль заднього гальма лампа гальма в задньому ліхтарі будуть включатися одночасно.

5.4.5 Стійка бічна Цей мотоцикл обладнаний боковий 2 стійкою. Щоб встановити мотоцикл на бічній стійці - перемістіть вашу ногу в кінець стійки, ступня знаходиться внизу до того моменту, коли стійка зафіксується.

Застереження

Для зупинки мотоцикла на схилі, встановіть його передню частину в бік підйому, щоб уникнути падіння. Також для запобігання падінню необхідно включити першу передачу.

Увага

Перед стартом перевірте - чи знаходиться стійка в нормальному положенні, якщо спостерігається нестійкість в положенні мотоцикла на стійці.

5.4.6 Цей мотоцикл обладнаний системою холодного запуску, яка робить запуск двигуна більш легким. Встановіть важіль заслінки холодного пуску (знаходиться з лівого боку біля карбюратора) в найнижче положення, щоб запустити холодний двигун. Як тільки двигун запущено, підійміть важіль заслінки наполовину, і дозвольте двигуну прогрітися. Коли двигун набуває нормальну робочу температуру - встановіть важіль заслінки в початкове положення. Система холодного запуску працює, коли дросельна заслінка повністю закрита. Якщо дросель повертається протягом періоду прогріву, паливо буде надходити в двигун через повітряну заслінку дроселя, замість системи повітряної заслінки холодного запуску. Коли двигун знаходиться в прогрітому стані, не потрібно використовувати систему холодного запуску.

5.4.7 Мотоцикл обладнаний ручним краном з трьома положеннями - ON, RESERVE і OFF. У положенні ON При роботі двигуна кран встановлюється в цьому положенні. Кран відкриває подачу бензину в карбюратор, коли рукоятка управління дроселем повернена. У положенні RESERVE Якщо рівень палива занадто низький, поверніть важіль крана в положення RESERVE, щоб забезпечити подачу 2 літри бензину з резерву бака. У положенні OFF Встановіть кран положення OFF після зупинки двигуна.

Застереження

Якщо на позначці ON або RESERVE виникли деякі проблеми, тобто карбюратор переповнений і паливо знаходиться в двигуні. Це може завдати серйозної шкоди двигуну при запуску.

Примітка

Після того, як кран встановлений в положення RESERVER, Вам необхідно долити бензин. Поверніть кран в положення ON після заправки.

5.4.8 Паливний шланг У разі зносу паливного шланга - замініть його вчасно.

5.4.9 Задній амортизатор 1

6.4.10 Регулювання пружини Пружини задніх амортизаторів можуть бути відрегульовані відповідно до навантаженні, способу водіння і умов дороги. Регулювання здійснюється шляхом переказу в одне з п'яти положень опорного кільця. Встановіть мотоцикл на бічну стійку. На одній зі стійок амортизаторів з правого або лівого боку поверніть кільце пружини в необхідне положення. Перше положення - найменш слабкий натяг і п'яте найсильніший натяг пружини, друге положення встановлюється на заводі.

Увага

Пружини амортизаторів з обох сторін повинні знаходитися в однаковому становищі натягу. Інакше, це може стати причиною порушенням стабільності в управлінні мотоциклом.

6. Використання палива і масла
& nbsp;
- 6.1 Паливо
  
  Будь ласка, використовуйте неетилований бензин. Якщо двигун видає звук схожий на бавовну - можливо, Ви використовуєте не той тип палива, замініть його.
  
  Примітка
  
  Використання спеціально призначеного бензину може продовжити термін експлуатації системи запалювання.
- 6.2 Масло для двигуна
  
  Використовуйте високоякісне мотоциклетний масло для 4-х тактного двигуна, це збільшить термін експлуатації двигуна. Рекомендований клас масла - SD або SG в методі API (програмного інтерфейсу додатку), чия в'язкість SAE10W-40. Якщо це масло не є, використовуйте аналогічне згідно діаграмі.
- 7. Обкатка мотоцикла
  В передмові ми відзначили, що правильне управління мотоциклом здатне продовжити термін його експлуатації. Ця глава розповідає про правильні методи управління мотоциклом.
  - 7.1 Максимальна швидкість
    
    Максимальні обмеження швидкості для нового мотоцикла в початковий термін його експлуатації: Перші 800 км - не більше ніж 5 000 оборотів в хвилину До 1 600 км - не більше ніж 7 500 оборотів в хвилину Більш як 1 600 км - не більше ніж 10 000 оборотів в хвилину
  - 7.2 Міняйте обертів двигуна
    
    Обороти двигуна повинна часто змінюватися, щоб кожен компонент двигуна придбав навантаження (обкатку). Коли навантаження буде відсутній, компоненти двигуна будуть холодніше. Щоб оптимізувати роботу двигуна, потрібно дати можливість повного навантаження кожному компоненту при поїздці, але при цьому двигун не повинен бути перевантажений.
  - 7.3 Постійна низька швидкість
    
    Коли двигун працює з постійними низькими оборотами, його компоненти будуть в порядку, але не будуть обкатані добре в інших режимах. Ви можете впливати на режим обкатки механізмів шляхом зміни оборотів, але при цьому обмеження по швидкості не повинні бути перевищені. Протягом перших 1 600 км ніколи повертайте дросель на максимальну величину.
  - 7.4 Масло має циркулювати по всьому двигуну до поїздки
    
    Після то, як двигун був запущений, незалежно від того холодний він чи прогрітий, дайте двигуну попрацювати 3 - 5 хв в режимі холостого ходу, щоб масло змогло дійти до кожного компонента в двигуні.
  - 7.5 Перше обслуговування повинно бути зроблено обов'язково
    
    & gt; Обслуговування після перших 1 000 км пробігу має граничну важливість для вашого мотоцикла. Під час обкатки все компоненти двигуна повинні працювати в нормальному режимі. Всі необхідні регулювання, підтягування і заміна фільтруючих елементів повинні бути зроблені вчасно. Після перших 1 000 км своєчасне обслуговування може продовжити термін служби вашого мотоцикла.
    
    Увага
    
    Обслуговування після перших 1 000 км має здійснюватися відповідно до СПИСКОМ операцій з обслуговування, що міститься в цього керівництві. Зверніть особливу увагу на ПОПЕРЕДЖЕННЯ і ЗАСТЕРЕЖЕННЯ.
  - 8. Перевірка перед поїздкою
    
    Перед запуском двигуна і початком поїздки на вашому мотоциклі кожен раз перевіряйте нижчезгаданих пункти. Ніколи не недооцінюєте важливість цих перевірок.
  - 9. Основні правила управління
    & nbsp;
    
    9.1 Запуск двигуна
    
    Перевірте, паливний кран повинен знаходитися в положенні ON. Вставте ключ запалювання в замок запалювання і поверніть його за годинниковою стрілкою в позицію. Якщо передача знаходиться в нейтральному режимі, нейтральний індикатор повинен бути запалений.
    
    Застереження
    
    При запуску двигуна, важіль перемикання передач повинен бути в нейтральному режимі і зчеплення включено, водій сидить на сидінні.
    
    9.1.1 Запуск двигуна в холодному стані: 1. Ключ запалювання в позицію ON 2. Використовуйте систему холодного пуску.
    
    9.1.2 Електричний запуск Поверніть важіль холодного пуску до кінця вниз. Заслінка дроселя закрита. Натисніть на кнопку старту. Як тільки двигун зав

елся, поверніть важіль наполовину вгору і після прогріву двигуна поверніть важіль в початкове положення. У холодну погоду, потрібно більше часу, щоб прогріти двигун.

9.1.3 Запуск двигуна в гарячому стані Ключ запалювання в позиції. Поверніть дросель з 1/8 на 1/4. Натисніть кнопку електричного стартера. Коли запускаєте двигун в гарячому стані, система холодного запуску.

Попередження

Ніколи не запускайте двигун в обмеженому просторі з поганими умовами вентиляції. Чадний газ - смертельний! Ніколи не дозволяйте двигуну працювати тривалий час в стаціонарних умовах. Інакше двигун може перегрітися.

9.2 Рух

Натисніть важіль зчеплення і почекайте якийсь час. Увімкніть першу передачу, натисканням важеля вниз. Крутите рукоятку приводу дросельної заслінки проти годинникової стрілки, відпускайте важіль зчеплення повільно і поступово. Коли зчеплення буде працювати - мотоцикл поїде. У момент переключиться на більш високу передачу, скиньте газ, натисніть важіль зчеплення. Переведіть важіль перемикання передач в положення вищою передачі (одне положення вгору) і плавно відпустіть ручку зчеплення. Поверніть плавно рукоятку приводу дросельної заслінки. Мотоцикл поїде швидше. Повторіть цю процедуру для впевненого перемикання.

9.2.1 Рекомендації по переключенню передач Перемикання передач сприяє оптимізації руху в межах стандартного діапазону швидкостей. Передавальні відношення трансмісії знаходиться в співвідношенні з характеристиками двигуна. Водій повинен вибрати найбільш підходящий режим при загальному стані. Не допускайте пробуксовування зчеплення заради оптимального управління швидкістю. Вибирайте більш низьку передачу для роботи двигуна з оптимальними оборотами.

Застереження

Обороти двигуна не повинні бути вище, ніж в червоному секторі тахометра.

9.2.2 Поїздка по похилій поверхні Коли мотоцикл їде вгору на крутому схилі, при цьому обороти знижуються, і потужність двигуна знижується. Перемкніть передачу на нижчу так, щоб двигун відновив нормальну роботу. Перемикання має бути виконано швидко, інакше мотоцикл втратить швидкість. Коли мотоцикл їде вниз по схилу, включите нижчу передачу так, щоб мотоцикл міг гальмувати легко. Майте на

Попередження

Якщо Ви сіли на подібний мотоцикл вперше, практикуйтеся якомога частіше в місцевості без напруженого руху, доки Ви не освоїте навички їзди на цьому мотоциклі. Перед початком руху мотоцикла бічна підніжка повинна бути переведена в нормальне верхнє положення. Надзвичайно небезпечно керувати мотоциклом однією рукою. Завжди необхідно тримати кермо двома руками. Ніколи не збільшуйте швидкість під час повороту. Перш, ніж Ви починаєте повертати, знизьте швидкість. Ставте ваші ноги на підніжки. Оскільки тертя шини стає низьким на вологій і гладкій поверхні, здатність гальмувати і повертати зменшується. Знизьте швидкість вашого мотоцикла в такому випадку.
9.3 Сигнали гальмування і зупинки

Поверніть ручку дроселя за годинниковою стрілкою, щоб закрити заслінку повністю. Застосовуйте обидва гальма (передній і задній) рівномірно. Зменшіть швидкість, повертаючи дросель. Перед зупинкою мотоцикла, натисніть важіль зчеплення і поставте важіль перемикання швидкостей на нейтральне положення, щоб зупинитися. Зверніть увагу на індикатор нейтрального положення, щоб підтвердити знаходження механізму швидкостей в нейтральному положенні.

Попередження

Якщо швидкість висока, гальмівний шлях буде довшим. Правильно розрахуйте відстань до транспортних засобів, що знаходяться попереду. Відстань має бути, принаймні, достатньою для того, щоб мотоцикл зміг загальмувати. Менш досвідчений водій використовує тільки заднє гальмо. Це прискорює знос заднього гальма, сприяє збільшенню гальмівного шляху. Використовуючи виключно передній або задній гальмо, можна втратити контроль за управлінням, що саме по собі небезпечно. Будьте обережні при поїздці по мокрій або слизькій дорозі. У таких випадках не гальмуйте різко. Різке гальмування на слизькій чи мокрій дорозі небезпечно особливо.

Якщо мотоцикл підтримується бічний підніжкою на схилі, перша передача повинна бути включена, при цьому ковзання неможливо. Поверніть ключ запалювання в положення, щоб зупинити двигун. Видаліть ключ із замка запалювання. Замкніть замок керма для безпеки.
10. Перевірка та обслуговування

следующии

я таблиця надає графік перевірки і обслуговування транспортного засобу відповідно до інтервалах, заснованим на показу- пах одометра або терміну використання. В кінці кожного інтервалу потрібна перевірка. Повинні бути виконані огляд, змазування і інше обслуговування. Якщо ваш мотоцикл використовувався в не- сприятливих умовах, наприклад, безперервна їзда на великі відстані в місцевості з підвищеною вологістю або підвищеного вмісту пилу, необхідне обслуговування повинно бути здійснювала влено кожен раз після експлуатації в подібних умовах, щоб гарантувати надійність мотоцикла. Наші уповноважені дилери можуть забезпечити виконання всіх рекомендацій по обслуговуванню. Рульове управління, амортизатори і колеса вимагають спеціального і акуратного обслуговування, так як вони ключові компоненти мото- циклу. Для вашої безпеки повідомляємо Вам, що ці деталі посадового ни обслуговуватися кваліфікованими механіками.

Попередження

Обслуговування після періоду обкатки повинно бути здійснено, коли показання одометра наблизяться до рівні 1 000 км. Своєчасне обслуговування гарантує вашу безпеку і надійність експлуатації. Виконуйте регулярне обслуговування згідно з інструкціями цього керівництва.

Застереження

Можливо, слід замінити одну або більше запчастин протягом обслуговування. Рекомендуємо використовувати оригінальні запчастини або їх еквіваленти. Незалежно від того, наскільки ВИ розбираєтеся в техніці - доручіть обслуговування (в таблиці з позначкою *) дилерам або кваліфікованим технікам. Інші пункти інструкції можуть бути здійснені безпосередньо вами за допомогою цього посібника.

10.1 Графік обслуговування
& gt;
10.2 Графік змащування
10.3 Інструменти

Інструменти поміщені в невелику сумочку на лівій стороні рами, вони потрібні при подальшому обслуговуванні мотоцикла.
10.4 Батарея

Рівень електроліту в батареї можна відстежити за допомогою відкриття кришки з лівого боку. Рівень електроліту повинен знаходитися між позначками MAX і MIN. Якщо рівень рідини нижче граничної позначки - додайте дистильовану воду до верхньої позначки. Вода з-під крана абсолютно непридатна для даних цілей.

Попередження

Якщо Ви не плануєте використовувати батарею, не заливайте електроліт в батарею.

Застереження

Чи не роз'єднувати, не стискаючи вентиляційну трубку батареї. Слідкуйте, щоб один кінець труби був приєднаний до батареї, а інший був відкритий. Вентиляційна труба повинна перебувати в нормальному положенні і батарея повинна бути також правильно поміщена. Зверніть увагу на полярність приєднаних проводів. Червоний повинен бути з'єднаний з позитивним полюсом, і чорний з негативним. Помилка під'єднання може привести до несправностей в системі зарядки і в самій батареї.

Примітка

Для перших 1 000 км і в кожні 3 000 км звертайтеся до дилерів, щоб перевірити електроліт в батареї з вимірюванням щільності. Умови користування батареєю повинні базуватися на свідченнях щільності електроліту. & Gt;
10.5 Свічка

Після перших 1 000 км або кожні 3 000 км, очищайте від нагару за допомогою металевої щітки. Зазор між електродами повинен бути в межах 0,6 і 0,8 мм. Поміняйте свічку на нову після кожні 6 000 км пробігу. Вчасно очищайте від нагару, зверніть увагу на колір свічки. У разі якщо вона мокра або чорного кольору, Ви повинні використовувати більш гарячу свічку. Зазвичай свічка світло сірого або світло коричневого кольору. Якщо свічка біла або виглядає оплавленої - це значить, що свічка працювала в режимі перегріву. В цьому випадку поміняйте свічку на більш холодну.

Стандартна свічка NGK - D8EA

зазор 0,6 - 0,8 мм

Застереження

До даному транспортному засобу підходить певний вид свічки. Якщо колір свічки відрізняється від стандартного, проконсультуйтеся з дилерами

до того, як ви будете міняти свічку. Якщо ви цього не зробите, тим самим ви можете завдати шкоди двигуну.

10.6 Масло для двигуна
Термін служби двигуна залежить від якості масла. Дві найважливіших завдання обслуговування - щоденна перевірка рівня масла і його регулярна заміна.

Обережність

Перевірте через оглядове скло рівень масла. Ніколи не запускайте двигун з низьким рівнем масла. Ніколи не наповнюйте масло до самого верхньої межі.

10.6.1 Заміна масла і фільтра Міняйте масло двигуна після перших 1 000 км і кожних 5 000 км наступні. Міняйте масло, коли двигун знаходиться в теплому стані, щоб старе масло стекло повністю, таким чином:

Обережність

Вставте відкриту частину елемента фільтра в двигун. Переконайтеся, що всі частини правильно встановлені.

Обережність

Прокладки повинні замінюватися на нові кожен раз при заміні масла.

Примітка

У разі заміни масла, без масляного фільтра вам буде потрібно 850 мл свіжого масла.

Обережність

Переконайтеся, що немає ніякого витоку навколо кришки фільтра і зливної пробки.

Обережність

ласка, завжди використовуйте масло для двигуна, рекомендоване в інструкції.
1. Встановити транспортний засіб на його бічній стійці
2. Відвернути кришку заливного отвору.
3. Открутить пробку 1 і злийте масло.
4. Викриття три гвинта на кришці фільтра 2.
5. Зніміть кришку, замініть маслений фільтр (картридж) і замініть його на новий.
6. Перед установкою кришки, упевніться, що всі пружини і прокладки фільтра правильно встановлені.
7. Встановіть кришку, і підтягніть гвинти викруткою.
8. Заповніть близько 950 мл нового масла до верхньої позначки кришки.
9. Закрийте пробку.
10. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати в режимі холостого ходу протягом декількох секунд.
11. Зупиніть двигун і почекайте декілька хвилин. Перевірте рівень масла на спеціальному приладі (оглядове скло). Рівень масла повинен бути на позначці F (Повний). Якщо він нижчий, ніж відмітка, додайте олії.
12. 10.7 Гальма
  
  Перевіряйте гальма після кожних 1 000 км і кожні 3 000 км після перевірки. На мотоциклі використовуються передній дисковий гальмо і заднє барабанне гальмо. Правильне використання гальм є оптимальним для безпечної їзди. Завжди доручайте робити перевірки гальм кваліфікованим механікам.
  
  Увага
  
  Гальма - це важлива частина транспортного засобу, від якої залежить ваша особиста безпека. Завжди тримайте гальма в робочому стані.
  
  10.7.1 Передні гальма 2. Гальмівна рідина 1
  
  Попередження
  
  Гальмівна рідина не придатна для пиття і небезпечна при контакті з очима і шкірою.
  
  В мотоциклі використовується гідравлічна рідина для гальм. Ніякі інші рідини або бензин не повинні бути змішані з гальмівною рідиною. Інакше, система гальм може бути пошкоджена. Ніколи не використовуйте гальмівну рідину, раніше використану, тому що вона може абсорбувати вологість з повітря. Завжди використовуйте гальмівну рідину SAE J1703. Ніколи не розлити гальмівну рідину на пофарбовані або пластмасові поверхні, може статися корозія. Рекомендований тип гальмівної рідини: DOT3. Найчастіше перевіряйте рівень гальмівної рідини в резервуарі. Додавайте рідину, якщо необхідно. Занадто низький рівень рідини може привести до зносу гальмівних колодок. Заміна гальмівної рідини є важливим пунктом у графіку обслуговування мотоцикла.
  
  10.7.2 Гальмівна система Перевірте передні гальмівні колодки, щоб переконатися про запас зносу до граничної позначки. Якщо зношені вище мітки, замініть колодки.
  
  Попередження
  
  Якщо колодки або гальмівний диск потребують обслуговування, бажано доручити даний вид роботи вашим дистриб'юторам. Вони мають необхідні інструменти і навички, щоб

виконати кваліфіковане обслуговування.

Обережність

У системі гальм застосовується високий тиск. Для вашої безпеки, замініть гідравлічні шланги і рідина в інтервалі, передбаченому графіком обслуговування.

Пункти, згідно з якими необхідна щоденна перевірка системи гальм:

Перевірте відсутність витоку передньої системи гальм.
Перевірте, чи немає витоку або тріщини в гідравлічних шлангах.
Перевірте роботу гальма і гальмівної педалі.
Перевірте стан переднього гальма.
Попередження

Не використовуйте мотоцикл відразу після заміни гальмівних накладок. Застосуйте гальма протягом декількох разів, щоб зробити гальмівну систему пружною, і привести гальмівну рідину в обіг.

10.7.5 Регулювання включення лампи переднього гальма Вмикач 1 лампи переднього гальма знаходиться під ручкою гальма. Відпустіть гвинт, і поверніть вимикач, до того як лампа буде запалено.

10.7.6 Задній гальмо Вільний хід педалі 2 повинен бути в межах 20 - 30 мм, який може бути відрегульований вкручування або викручуванням регулювальної гайки 3 на гальмівному тросі.

10.7.7 Перевірка гальм
1. Перевірте, відрегульована система гальмування належним чином.
2. Перевірте знос колодок в межах дозволеного межі.
3. Якщо гальма потребують ремонту, доручіть це дилеру.
  10.7.4 Вимикач заднього гальма Цей вимикач встановлений на правій стороні рами. Регулювати його необхідно до включення лампи, натискаючи на педаль верх і вниз з невеликим зусиллям.
4. 10.8 Труба глушника
  
  Труба глушника мотоцикла при експлуатації має високу температуру, не торкайтеся її, інакше можна отримати опік.
5. 10.9 Запобіжник
  
  Блок запобіжників 4 встановлений під кришкою в лівій частині рами. Якщо є які-небудь неполадки в електричній системі, запобіжник повинен бути перевірений. Якщо він спалений, поміняйте його на резервний (15 A).
  
  Застереження
  
  Використовуйте запобіжник з однаковою струмовим навантаженням при заміні на новий. Ніколи не ставте спалений запобіжник з алюмінієвою фольгою, мідним дротом. Якщо нові запобіжники згорають знову за короткий час, це вказує на те, що є більш серйозні проблеми в електричному ланцюзі. Зв'яжіться з дилером для проведення ремонту електричної системи.
6. 10.10 Заміна ламп
  При заміні спаленої лампи використовуйте один і той же вид ламп. В іншому випадку це може призвести до перевантаження електричного кола і може пошкодити самі лампи.
  
  10.10.1 Передня фара 1
  1. Послабити два гвинти, і вийняти малий екран лампи.
  2. Видаліть два гвинти зовні лампи і виведіть лампу.
  3. Потягніть тримач лампи проти годинникової стрілки.
  4. Встановіть нову лампу і проведіть збірку в зворотній послідовності
    Обережність
    
    Лампи застосовуються рефлекторного типу. Не торкайтеся дзеркала відображення в лампі, щоб уникнути скорочення її терміну служби.
    
    10.10.5 Лампи 1 Сигналу поворотів (передній і задній)
    1. Видаліть скло лампи, відпускаючи два гвинти.
    2. Зніміть лампу, натискаючи на неї, і повертайте наліво
    3. Замініть лампу на нову та проведіть збірку в зворотній послідовності
      10.10.4 Лампа 2 гальма заднього (стоп сигнал)
      
      Видаліть скло лампи, відпускаючи два гвинти.
      
      Зніміть лампу, натискаючи на неї, і повертайте наліво
      
      Замініть лампу на нову та проведіть збірку в зворотній послідовності
      
      10.11 Повітряний фільтр
      
      Якщо елемент повітряного фільтра 3 забитий пилом, то це значно збільшує опір споживання повітря. Через це відбувається збільшення споживання палива. Перевіряйте і чистите елемент повітряного фільтра кожні 3 000 км, в такий спосіб.
      
      Зніміть кришку повітряного фільтра з лівого боку шасі.
      
      У

икрутіте фіксують гвинти і видаліть кришку повітряного фільтра.

Витягніть блискучий пластиковий фільтруючий елемент і зовнішню рамку.
Розділіть фільтруючий елемент і зовнішню рамку
10.12 Карбюратор
Налаштування карбюратора впливають в роботу двигуна. Карбюратор повинен бути відрегульований найкращим чином. Будь ласка, не робіть ніяких регулювань без потреби. Зверніть увагу на те, що карбюратор має два види регулювання холостого ходу: регулювання довжини троса газу і гвинтом холостого ходу. Новий мотоцикл повинен бути відрегульований після пробігу 1 000 км і кожні наступні 3 000 км.

10.12.1 Регулювання холостого ходу карбюратора 1
1. Запустіть двигун і прогрійте його.
2. Після того, як двигун нагріється, обертанням гвинта для режиму холостого ходу добийтеся 1 400 - 1 500 оборотів в хвилину двигуна.
  Застереження
  
  Регулювання холостого ходу повинна проводитися на повністю прогрітому двигуні.
  
  10.12.3 Регулювання троса газу
  1. Ослабьте контрящім гайку
  2. Налаштуйте обертанням регулювальної гайки так, щоб зазор ходу троса газу становив 0,5 - 1,0 мм
  3. Затягніть контрящім гайку після регулювання.
    Застереження
    
    Після регулювання троса холостого ходу, перевірте обертання ручки, щоб переконатися - чи вільний хід ручки дроселя. Холостий хід не повинен збільшуватися. Ручка дроселя повинна обертатися вільно.
  4. 10.13 Регулювання зчеплення
    Перед тим як користуватися зчепленням, перевірте значення зазору важеля зчеплення, яке повинно бути 4 мм. Якщо зазор не відповідає необхідному значенню, проведіть регулювання в наступній послідовності: Зробіть регулювання ходу важеля зчеплення на коробці 7, 8. Зробіть регулювання ходу важеля зчеплення на кермі 4, 5, 6.
    
    Ослабьте контрящім гайку.
    
    Поверніть регулювальну гайку так, щоб зазор кабелю був в межах 4 мм.
    
    Затягніть контрящім гайку назад. Під час цієї процедури проведіть мастило троса зчеплення машинним маслом.
    
    10.14 Регулювання натягу ланцюга
    
    1 Скоба 2 контрящім гайка 3 Гвинт Після кожних 1 000 км пробігу, відрегулюйте натяг ланцюга так, щоб відстань прогину ланцюга між двома зірочками ланцюга було в межах 20 - 30 мм.
    
    Видаліть контрящім шплінт і звільніть гайку заднього колеса.
    
    Відкрутіть контрящім гайку.
    
    Ланцюг може бути відрегульована поворотом гвинта за годинниковою стрілкою або проти годинникової стрілки.
    Примітка
    
    При заміні ланцюга на нову необхідно перевірити стан зірочок (провідною і відомою). Якщо необхідно, замініть.
    
    Застереження
    
    Відкритий кінець сполучної ланки ланцюга повинен бути встановлений в протилежному напрямку від руху ланцюга. Пил і бруд в ланцюзі збільшать знос ланцюга і зірочок. Тому, чистите ланцюг регулярно, використовуючи спеціальне мастило або моторне масло після кожних 1 000 км.
    
    10.15 Шина
    
    Після перших 1 000 км і кожні наступні 3 000 км, перевіряйте стан шин і тиск повітря в них. Заради безпеки і більш тривалого часу служби, перевіряйте тиск повітря в шинах частіше.
    
    10.15.1 Тиск повітря в шинах Якщо тиск повітря мало, це буде не тільки прискорювати зношування шини, але також порушувати надійність мотоцикла. Недостатній тиск повітря робить важкими повороти. Надмірний тиск повітря може зменшити область контакту між шинами і дорогою, що може привести до втрати управління. Рівень тиску в передніх і задніх шинах повинен бути одним і тим же. Регулюйте рівень тиску, коли шини холодні.
    
    10.15.2 Рівень тиску: Передня шина: 225 кРа Задня шина: 225 кРа
    
    10.15.3 Розмір протекторів шини Поїздка на мотоциклі зі зношеними шинами робить мотоцикл нестійким. Коли глибина зовнішнього протектора зменшилася до 1,6 мм (0.06 дюймів) або менше, ніж ця величина - необхідна заміна шини.
    
    Попередження
    
    Дуже важливо, щоб тиску

ня повітря в шинах було нормальним, це гарантує нормальну їзду. Перевіряйте частіше стан і тиск повітря шин.

11. Способи усунення забруднення
Щоб зменшувати забруднення вихлопними газами і шум, подбайте про наступні пункти:
- 11.1 Повітряний фільтр
  Обережність
  
  Протягом очищення, перевірте елемент, якщо необхідно замініть його (якщо він занадто брудний, зламаний або пошкоджений).
  1. Викриття гвинти і зніміть бічні кришки.
  2. Звільніть гвинти кріплення повітропроводу і відокремте їх від корпусу фільтра.
  3. Вийміть елемент фільтра.
  4. Поверніть його, струсіть пил і обдуйте за допомогою струменя повітря від компресора.
  5. Елемент зроблений з паперу. Ніколи не чистите його із застосуванням води.
  6. Встановіть елемент в зворотному порядку. Переконайтеся, що елемент встановлений правильно.
    Обережність
    
    У разі експлуатації мотоцикла в курній навколишньому середовищу, чистите або замінюйте елемент повітряного фільтра частіше. Ніколи не керуйте транспортним засобом без встановленого елемента. Інакше, двигун може бути передчасно зношений. Завжди тримайте елемент в робочому стані, це важливо для нормальної експлуатації. Будь ласка, використовуйте спеціальну мастило. Використовуйте неетилований бензин. Слідкуйте, щоб двигун не видавав ніяких нехарактерних для нього звуків.
  7. 11.2 Усунення несправностей
    
    Якщо двигун не запускається, перевірте наступні пункти, щоб знайти причину несправності.
    
    Попередження
    
    При перевірці паливної системи, не паліть.
    
    Перевірте, чи достатньо кількість палива в баку.
    
    Надходить чи паливо в карбюратор.
    
    Роз'єднайте паливний шланг від карбюратора, поверніть на позначку ON і перевірте, тече чи бензин зі шланга.
    
    Якщо ви впевнені, що паливо надходить в карбюратор, зробіть перевірки системи запалювання.
    11.2.5 Огляд свічки:
    
    Від'єднайте наконечник від свічки і викрутити свічку з головки циліндра.
    
    Встановіть ключ запалювання в положення, що дозволить запустити двигун. Якщо система запалювання працює в нормальному режимі, то іскра між електродами буде синя. Якщо іскра відсутня, зв'яжіться з дилером, щоб відновити запалювання.
    Попередження
    
    При перевірці свічки помістіть її на корпус двигуна якнайдалі від відкритого циліндра, щоб уникнути займання парів бензину.
    
    11.2.3 Зупинився двигун
    
    Перевірте паливо в баку.
    
    Перевірте зазор між електродами свічки.
    
    Перевірте, чи правильно відрегульований холостий хід.
    Зверніть увагу Краще проконсультуватися з дилером перш, ніж Ви робите будь-яку регулювання. Якщо гарантійний період не закінчився, Ви повинні довірити ремонт і обслуговування вашого дилера. В іншому випадку ваші операції можуть на гарантійний ремонт.
    
    11.2.4 Усунення несправностей
    
    12. Способи зберігання
    
    Якщо мотоцикл не використовується взимку або протягом довгого часу, його необхідно розмістити на спеціальне зберігання.
    
    12.1 Мотоцикл
    
    Якщо Ви не їздите на вашому мотоциклі протягом довгого часу, почистіть його цілком, встановіть на центральній стійці і розмістіть на твердому і плоскому підставі, щоб уникнути несподіванок під час зберігання. Тоді поверніть кермо мотоцикла наліво і замкніть систему управління, вийміть ключ запалювання. Виберіть місце, відповідне до зберігання мотоцикла протягом тривалого періоду. Коли Ви захочете використовувати мотоцикл знову, перевірте його роботу, щоб упевнитися, що всі частини функціонують нормально.
    
    12.2 Паливо
    
    В баку не повинно бути палива під час зберігання. Бензин, який використовується для мотоцикла горюча. Тому ніколи не ставте мотоцикл близько до джерела вогню, що не паркуйте його в місці, де вогненебезпечні матеріали (типу вугілля і бавовни). Як тільки паливо в мотоциклі входить в контакт з відкритим вогнем, це може призвести до пожежі.
    
    12.3 Батарея
    
    Якщо мотоцикл не їздив протягом довгого часу

, Видаліть батарею з мотоцикла, зарядіть її і помістіть в місце, недоступне дітям. Влітку, батарею потрібно заряджати раз на місяць і раз в два місяці взимку. Якщо батарея, прикладена до мотоциклу, не використовується тимчасово, це вимагає, щоб вона заряджала раз на місяць. Батарея повинна бути чистою, щоб запобігти корозії. Якщо корозія почалася, то почистіть пошкоджену ділянку за допомогою вологої чистої ганчірки і змастіть.

12.4 Шини

Накачайте шини до нормального стану. Зовні шини має виглядати чистими, вони не повинні бути піддаватися сонячного світла протягом довгого часу і бути захищеними від вологості. Тримайте шини далеко від нагрівальних приладів.
12.5 Запобіжні заходи з батареєю
Перевірте рівень електроліту. Коли рівень низький, своєчасно долийте дистильовану водну до лінії максимального рівня (Ніколи не використовуйте воду з крана). Батарея повинна зберігатися в чистоті. Коли електроліт потрапляє на корпус мотоцикла, це може заподіяти корозію. Якщо корозія з'явилася, промийте чистою водою негайно і змастіть маслом після висушування.

12.5.1 Перед першою поїздкою після зберігання:

Примітка

Переконайтеся, що дроти в батареї приєднані правильно на позитивні і негативні кінці.
1. Почистіть мотоцикл.
2. Відкрутіть свічку, натисніть кілька разів на важіль кікстартера двигуна, перейдіть двигун кілька разів і тоді встановіть свічку.
3. Встановіть батарею.
4. Налаштуйте тиск в шинах відповідним чином по цій інструкції.
5. Змастіть частини мотоцикла, згідно з цією інструкцією.
6. Перш, ніж Ви поїдете на вашому мотоциклі, спочатку перевірте його згідно з цією інструкцією. 13. Технічні характеристики
7. 14. Електрична схема
8. 13. Положення про гарантії
  Загальні положення
  На проданий транспортний засіб (мотоцикл - далі ТС) встановлюється гарантійний термін експлуатації протягом 12 (дванадцяти) місяців з моменту продажу або 6 000 (шість тисяч) км пробігу в залежності від того, яке з зазначених подій настане раніше, і продавець зобов'язується, що під час гарантійного періоду всі деталі, вузли і агрегати, несправні в результаті виробничого дефекту або шлюбу матеріалу, будуть безкоштовно відремонтовані або замінені. Гарантія не поширюється:
  
  2.1. На деталі і системи двигуна, що вийшли з ладу в результаті перегріву, впливу води, масляного голодування, тривалої роботи на граничних режимах і інших причин, не передбачених настановою з експлуатації, - при справних системах охолодження і мастила
  
  2.2. На деталі і системи двигуна, що піддаються зносу, залежному від: • якості палива і мастильних матеріалів, • стану фільтрів і живлять трубопроводів, попадання сторонніх предметів в двигун, • стану вузлів і деталей, що забезпечують безаварійну роботу двигуна та інших агрегатів, які повинні були бути перевірені при періодичних оглядах, передбачених даною Інструкцією з експлуатації, • інтенсивності умов експлуатації та стилю водіння власника ТЗ.
  
  2.3. На витратні деталі і деталі, що піддаються зносу, залежить від стилю, інтенсивності та умов експлуатації - гальмівні колодки, гальмівні диски і барабани, шини коліс, патрубки, шланги, троси, амортизатори, сидіння, акумулятор, підшипники, резинометаллические з'єднання, пильовики, дзеркала, педалі і важелі, багажник і його кріплення, диски коліс, спиці коліс, камери коліс, ланцюг, провідну і відому зірочки, зчеплення, елементи захисту днища, запобіжники, свічки запалювання, фільтри, заправні рідини, прокладки різних типів, витратні матеріали.
  
  2.4. На будь-які пошкодження ТЗ, що виникли в результаті подолання водних перешкод або забруднення деталей і вузлів (без своєчасної очистки), або наїзду на перешкоду.
  
  2.5. На ТЗ, на якому був замінений спідометр, або на якому показання кілометражу неможливо прочитати, або свідчення були скориговані (за відсутності позначки в інструкції з експлуатації).
  
  2.6. На ТЗ, які піддавалися ремонту поза спеціалізованої сервісної станції, що не кваліфікованому ремонту, що не якісному ремонту.
  
  2.7. На будь-які пошкодження пластикових, скляних, гумових, паперових, тканинних деталей.
  
  2.8. На наслідки від впливу

на ТЗ зовнішніх чинників, таких, як зберігання ТЗ в невідповідних умовах, миття мийкою високого тиску, удари каменів, промислові викиди, смолисті опади дерев, сіль, град, шторм, блискавка, стихійні лиха або інші природні та екологічні явища, а так само акти вандалізму та інші неконтрольовані дії.

2.9. На ТЗ, в конструкцію якого були внесені не узгоджені з Продавцем зміни (в т.ч. встановлені шини іншого розміру) або змінені VIN або № двигуна.

2.10. На пошкодження ТЗ в результаті аварії, якщо вона не відбулася в результаті технічних несправностей.

2.11. На ТЗ, що використовуються в спортивних змаганнях, в комерційних цілях, а також вийшли з ладу в результаті перевантаження.

2.12. На ТЗ, які не пройшли чергове технічне обслуговування (періодичність см. В інструкції з експлуатації).

2.13. На шкоду в результаті неповного або неналежного обслуговування (нехтування щоденним або періодичним оглядом і ТО, значний перепробіг між плановими ТО і т.п.);

2.14. На будь-які дефекти ТЗ, що піддаються усуненню регулюванням (регулювання карбюратора, установка моменту запалення, балансування коліс, регулювання рульового управління, прокачування гальмівної системи, регулювання гальм, регулювання напрямку світлових пучків фар, регулювання приводу зчеплення, регулювання натягу ланцюга і т.п.).

2.15. На сторонні звуки, шуми, скрипи, вібрації ТЗ, які не впливають на характеристики і працездатність ТЗ.

2.16. На деталі і системи, що вийшли з ладу в результаті зносу.

2.17. На додатково встановлене обладнання та аксесуари.

2.18. При використанні неоригінальних запасних частин.

2.19. На легке просочування масла або інших рідин крізь ізоляцію, що не викликає зміни рівня рідин.

2.20. На наслідки від експлуатації несправного ТЗ.

2.21. Гарантія на блок запалювання (CDI), котушку запалювання, випрямляч, звуковий сигнал, спідометр, реле, датчик рівня електричний обмежується до 6 (шести) місяців з дня реалізації ТЗ через роздрібну мережу. Усунення недоліків, які виникли з перерахованих причин, оплачується власником. Не підлягають відшкодуванню витрати, вироблені власником, пов'язані з поломкою ТЗ, на: • технічну допомогу; • евакуацію і транспортування ТЗ; • компенсацію завданих незручностей і комерційних втрат; • оренду і покупку іншої техніки.

Порядок реалізації гарантійних зобов'язань

Для розгляду претензії Покупцеві необхідно прибути з транспортним засобом на станцію технічного обслуговування, яка уповноважена Продавцем виконувати гарантійне обслуговування придбаного ТЗ. Попередньо необхідно записатися у майстри станції по телефону. Усунення недоліків, які виникли з вини заводу-виготовлювача, при наявності на складі Продавця необхідних запчастин проводиться упродовж розумного строку, що не перевищує десяти днів, а при відсутності таких - в термін, що не перевищує сорока п'яти днів.

Продавець ____________ / __________ /

Покупець ____________ / ____________ /

13.1 Сервісний лист
13.2 Гарантійний талон покупця

Видається покупцю транспортного засобу.
13.3 Гарантійний талон продавця

Залишається у продавця транспортного засобу.
13.4 Реєстраційна карта

Повертається дистриб'ютору